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??太原西山供水隧道
??太原訊?歷經1036天奮戰，1月7日，保障太原城市供水安全、改善民生福祉的重要基礎設施項目——太原西山供水隧道全部貫通，為后續供水管道鋪設奠定堅實基礎。
??太原西山供水隧道全長13248米。其中，中鐵三局五公司負責隧道正線7256米施工任務。隧道沿線地質條件復雜，穿越濕陷性黃土，存在淺埋、斷層破碎帶、巖溶發育區等高風險段落，掘進過程中容易引發淺埋段冒頂、大變形、涌水等風險。隧道斜井上跨太古高速公路隧道，緊鄰既有太古供熱隧道，且隧道出口單口掘進長度近4公里，給施工帶來通風、供電、運輸，以及地層擾動控制等嚴峻挑戰。
??面對復雜地質條件，項目團隊在黃土淺埋段采用“全站儀+收斂儀”智能化動態監測手段，精準分析沉降數據并建立分級預警機制，通過增設臨時套拱、反壓回填掌子面等措施，將隧道沉降量控制在安全范圍內。靈活選用三臺階七步開挖法等工法作業，并通過在鋼架間增設工字鋼連接及鎖腳錨管等措施，有效提升支護結構整體穩定性。優化洞內通風管網布局，推行錯峰物流調度方案，破解長距離獨頭掘進施工難題。堅持創新引領、科技賦能，采用智能化爆破振動監測系統，動態調整爆破參數，將振動速度精準控制在2.0厘米/秒以內，實現隧道上跨太古高速“微創”穿越。項目部獲得省部級工法1項，發明專利1項、實用新型專利5項，全國公路建設質量管理小組活動成果二等獎、山西省工程建設施工企業QC小組一類成果等多個技術獎項，為全隧貫通提供了堅實的技術保障。
??太原西山供水隧道工程建成投用后，將引黃工程掃石站的黃河水與汾河二庫上游原水輸送至西山高地，惠及59萬居民用水需求，對優化區域水資源配置，促進地下水涵養與晉泉復流，推動西山地區經濟可持續發展和生態改善具有重要意義。?（王曉明）
??西渝高鐵云觀村、萬家山隧道
??四川達州訊?1月5日，中鐵北京局承建的西安至重慶高鐵安康至重慶段（簡稱西渝高鐵康渝段）云觀村隧道貫通。
??云觀村隧道位于四川省達州市宣漢縣境內，全長6215米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。全隧圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主，巖體破碎、自穩性差，最小埋深18.8米，掘進中存在危巖落石、滑坡、巖爆、突水、突泥等風險，施工難度大。
??建設過程中，項目部強化地質預報，重點對圍巖整體性、斷層、軟弱圍巖破碎帶位置等內容進行超前地質預報；針對隧道淺埋沖溝段圍巖易失穩、裂隙水發育施工難題，采用“超前小導管注漿加固+超前水平鉆提前排水+拱腰加密鎖腳”組合工藝，嚴格控制超欠挖、噴射超耗，并通過布設圍巖變形監測點，實現圍巖應力變化實時監測，有效確保了施工安全。?（王力 王揚帆）
??又訊?1月1日，中鐵六局太原公司承建的西渝高鐵萬家山隧道貫通。
??萬家山隧道位于四川省達州市宣漢縣境內，全長6465米，為單洞雙線隧道，是西渝高鐵康渝段貫通的首條長度超過6公里的隧道。施工過程中，項目部嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的原則，全面推行“三噴兩刮一掃面”的噴射混凝土工藝，大規模應用襯砌智能澆筑振搗系統等智能化工裝，強化超前地質預報，為隧道順利貫通筑牢安全防線。
??西渝高鐵康渝段正線全長478公里，建成通車后，將與成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵、西安至延安高鐵、重慶至昆明高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，對推動中西部地區路網結構進一步完善，助力城鄉融合和區域協調發展具有重要意義。?（靖博 鄧景文）
??深汕鐵路雙峰山隧道
??廣東惠州訊?1月5日，中鐵五局承建的深圳至深汕合作區鐵路（以下簡稱深汕鐵路）關鍵控制性工程雙峰山隧道貫通。
??該隧道位于惠州市惠東縣，全長4798米。隧道所處地質條件復雜，洞內圍巖以強風化巖為主，疊加巖體破碎、節理裂隙密集、巖溶強發育、溶腔溶槽多發等，實際揭露地質多變，施工難度大。
??面對嚴峻挑戰，項目團隊緊密聯動設計、勘察、監理單位，先后68次組織專家現場論證，動態優化施工方案；嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快支護、勤量測”原則，實施開挖工法、超前支護、初期支護三大核心加強措施，將常規臺階法調整為三臺階臨時仰拱法，縮短循環進尺，減少圍巖擾動；對大小溶洞分類施策，采用混凝土回填、型鋼支撐、鋼筋混凝土框架等綜合手段處置。
??深汕鐵路是國家沿海高速鐵路通道的重要組成部分，正線全長125.52公里，設計時速350公里。項目建成后，將進一步完善粵港澳大灣區高速鐵路網絡，對促進區域協調發展具有重要意義。?（羅明遠）
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